NộI Dung
- Máy bay phản lực là gì?
- Máy bay phản lực hình thành như thế nào?
- Máy bay phản lực "cứng" và "mềm"
- Tính chất vật lý của máy bay phản lực
- Lịch sử sử dụng của con người
- Sử dụng máy bay phản lực và máy bay phản lực thay thế ngày hôm nay
Máy bay phản lực mặt: Bốn viên đá của máy bay phản lực mặt từ khu vực Whitby của Anh. Những viên đá này cho thấy rõ làm thế nào máy bay phản lực có thể chấp nhận một chất đánh bóng có độ phản chiếu cao. Viên đá tròn ở dưới cùng của bức ảnh này có đường kính khoảng 12 mm.
Máy bay phản lực là gì?
Jet là một loại đá hữu cơ màu đen hình thành khi các mảnh vật liệu gỗ bị chôn vùi trong trầm tích và bị than hóa. Mặc dù rất giống với than, nhưng nó ít bị đóng băng hơn. Máy bay phản lực có thể được cắt, chạm khắc và đánh bóng để có ánh sáng rực rỡ. Người ta đã sử dụng máy bay phản lực trong hàng ngàn năm để sản xuất đá quý, hạt và nhiều vật thể khác. Jet là một trong số ít đá quý hữu cơ. Nó là chất liệu đã truyền cảm hứng cho cụm từ "jet black", có nghĩa là "càng đen càng tốt".
Máy bay phản lực với thớ gỗ: Một mảnh máy bay phản lực mỏng từ một mỏ gần Whitby, Anh. Bề mặt của mảnh này cho thấy một số cấu trúc của nhà máy mà nó được hình thành. Mẫu vật có chiều ngang khoảng 3 cm.
Máy bay phản lực hình thành như thế nào?
Vật liệu được gọi là "máy bay phản lực" rất giống với than đá, nhưng cách mà nó hình thành thì khác. Hầu hết các vỉa than hình thành khi một đầm lầy chứa vật liệu gỗ phong phú bị chôn vùi; vật liệu gỗ đó sau đó được nén chặt, trải qua quá trình phân hủy hữu cơ và được nung nóng. Kết quả là một vỉa than.
Máy bay phản lực không hình thành trong một đường may. Thay vào đó, nó hình thành khi một mảnh vật liệu gỗ riêng lẻ như cành cây bị cuốn vào thân nước, bị úng nước, chìm xuống đáy và được bao phủ bởi lớp trầm tích giàu hữu cơ. Sau đó nó được nén chặt, xuống cấp và nung nóng trong sự cô lập.
Điều này tạo ra một vật liệu tương tự như than đá; tuy nhiên, vật liệu này chịu ảnh hưởng nhiều hơn từ môi trường địa hóa của đá phiến giàu hữu cơ xung quanh. Jet được cho là hấp thụ dầu do sự phân rã của các mảnh vụn hữu cơ giàu dầu trong đá xung quanh, như tảo và sinh vật phù du. Khi máy bay phản lực được chuyển thành đá, nó không phát triển một hệ thống gãy xương, được gọi là "cleat", phát triển trong một vỉa than. Điều này mang lại cho máy bay một kết cấu đồng đều hơn và độ dẻo dai tương phản với độ mịn của than được lấy ra từ một đường may.
Nguồn gốc gỗ của máy bay phản lực đã được xác nhận bởi vì, khi được kiểm tra dưới độ phóng đại, máy bay phản lực chứa cấu trúc tế bào được bảo tồn của các cây gỗ ban đầu. Một số mẫu vật hiển thị cấu trúc thực vật rõ ràng mà không cần phóng đại.
Máy bay phản lực "cứng" và "mềm"
Những người thợ làm việc với máy bay phản lực nhận ra rằng vật liệu từ một số khu vực khó hơn nhiều so với những người khác. "Máy bay phản lực cứng" có xu hướng liên quan đến đá phiến bitum được lắng đọng trong nước muối, trong khi "phản lực mềm" có xu hướng liên kết với đá phiến bitum được lắng đọng trong môi trường nước ngọt.
Máy bay phản lực được tìm thấy ở khu vực Whitby của Anh đã bị đọng lại trong một đầm lầy nước mặn khoảng 180 triệu năm trước. Sau đó, nó đã bị nén trong quá trình chôn lấp và nung nóng về mặt địa chất đến nhiệt độ và áp lực đưa nó qua cấp than non, và gần như đạt đến cấp than phụ bitum. Điều này đã mang lại cho máy bay phản lực cứng của Whitby chất lượng làm việc tốt hơn bất kỳ máy bay phản lực nào khác được tìm thấy rất nhiều. Kết quả là, "Whitby Jet" hiện đang nổi tiếng khắp thế giới.
Tính chất vật lý của máy bay phản lực
Jet có một vài tính chất làm cho nó hữu ích và mong muốn. Những thứ này đã ra lệnh sử dụng nó trong nhiều thế kỷ. Đặc tính đầu tiên là khả năng dễ dàng chạm khắc hoặc cắt thành hình. Jet mềm mại và có kết cấu đồng nhất, cho phép nó được chạm khắc với độ chính xác.
Jet có thể được cọ xát với một kết thúc mờ đẹp hoặc đánh bóng đến một ánh rất sáng. Hoàn thành tốt, những kết thúc này nâng cao giá trị thẩm mỹ của các mảnh máy bay khắc hoặc cắt.
Máy bay phản lực cũng có trọng lượng riêng thấp. Do đó, một chuỗi hạt phản lực hoặc một viên đá lớn có trọng lượng nhẹ hơn khoảng 50% so với khi chúng được làm từ mã não, jasper, thạch anh hoặc vật liệu khoáng khác. Điều này cho phép các hạt được đeo với sự thoải mái hơn và trâm cài được đeo mà không gây căng thẳng hoặc treo lúng túng trên quần áo.
Máy bay phản lực được tìm thấy bởi bãi biển: Hai mảnh của Whitby Jet được tìm thấy bằng cách đi dọc bờ biển phía đông nước Anh. Họ cho thấy hình dạng "tròn" và ánh sáng mờ của máy bay phản lực được thu thập dọc theo bãi biển. Những mảnh này có kích thước khoảng 2 cm và tạo ra một vệt màu nâu.
Lịch sử sử dụng của con người
Nguồn máy bay phản lực quan trọng nhất luôn là bờ biển phía đông của Anh và Scotland, tập trung gần nơi hiện là cộng đồng của Whitby. Ở khu vực này người ta tìm thấy những viên đá nhỏ, đen, tròn, nhẹ dọc theo bờ biển. Họ phát hiện ra rằng những viên đá này có thể dễ dàng được tạo thành các hạt và các vật thể khác và có thể được đánh bóng thành một ánh sáng rất sáng. Ở Ai Cập cổ đại, những mảnh máy bay nhỏ bằng phẳng được đánh bóng thành một ánh sáng rực rỡ và được sử dụng làm gương.
Mọi người đã chế tạo các vật phẩm từ máy bay phản lực từ thời đồ đá. Một trong những vật thể phản lực lâu đời nhất được biết đến là một chiếc vòng cổ được làm từ các hạt phản lực và hạt phấn xen kẽ được tìm thấy trong một ngôi mộ thời đồ đá mới ở Pháp. Dây chuyền hạt phản lực đã được tìm thấy trong nhiều ngôi mộ gò bằng đồng ở Anh và Scotland. Tại hai địa điểm thời kỳ đồ đồng ở Anh, các mặt hàng máy bay đã hoàn thành một phần, các mảnh vụn và các công cụ được sử dụng để làm cho chúng tiết lộ một ngành công nghiệp máy bay phản lực sớm.
Trong thời kỳ La Mã của Anh, nhiều máy bay đã được thu thập dọc theo các bãi biển xung quanh Whitby và được đưa đến York để sản xuất thành đồ trang sức và các mặt hàng khác. Những mặt hàng này sau đó được bán tại địa phương và bán cho các thương nhân ở châu Âu. Các mặt hàng được làm bằng máy bay phản lực đã được bán trên thị trường với những câu chuyện tuyên bố rằng vật liệu này có đặc tính bảo vệ và chữa bệnh. Điều này truyền cảm hứng cho mọi người để máy bay phản lực thời trang thành bùa hộ mệnh và bùa được đeo để bảo vệ hoặc vận may.
Sự phổ biến lớn nhất của máy bay phản lực bắt đầu vào khoảng năm 1861 khi Nữ hoàng Victoria bắt đầu đeo nó trong "trang sức tang" sau cái chết của chồng, Hoàng tử Albert. Có lẽ lấy cảm hứng từ Nữ hoàng, nhiều người ở Anh và các nơi khác trên thế giới bắt đầu đeo trang sức làm bằng máy bay phản lực. Máy bay phản lực đã được sử dụng để làm hạt cườm, cabochons, cameos, intaglios, lược, ghim tóc, bangles, tràng hạt, tay cầm gậy, bút, con dấu, mở thư, chân nến, tay cầm bằng bạc, và nhiều đồ vật trang trí và hữu ích khác.
Đến thời điểm này, những người đi biển ở miền đông Scotland và Anh đã tìm thấy hầu hết các máy bay phản lực bờ biển. Các nhà sản xuất sau đó đã chuyển sang khai thác đá phiến bitum của Upper Lias. Những phiến đá này chứa các nốt sần và các dải phản lực mỏng. Chúng đủ phong phú đến nỗi, ở một số khu vực, công nhân có thể đào hầm vào đá phiến và khai thác số lượng máy bay phản lực có lãi. Khai thác máy bay phản lực bắt đầu ngay trước khi Nữ hoàng Victoria kêu gọi sự chú ý đến máy bay phản lực và tiếp tục vào những năm 1920.
Tiền gửi của máy bay phản lực đã được phát hiện ở các quốc gia khác ngoài Anh, bao gồm Tây Ban Nha, Đức, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ và Siberia. Ở Hoa Kỳ, máy bay phản lực đã được tìm thấy ở Virginia, New Mexico, Utah và Alaska. Không có địa điểm nào trong số này sản xuất máy bay phản lực có phẩm chất và vẻ đẹp hoạt động giống như máy bay phản lực được tìm thấy gần Whitby.
Vào những năm 1920, hạt phản lực đã trở nên rất phổ biến ở Hoa Kỳ. Vòng cổ đính cườm dài làm từ máy bay phản lực rất phổ biến. Những chiếc vòng cổ này có trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với những chiếc vòng cổ làm từ mã não, jasper hoặc hạt thạch anh với trọng lượng gấp đôi.
Hạt phản lực: Mặt hạt làm bằng Whitby Jet. Các hạt có đường kính từ 10 đến 11 mm. Bề mặt của họ cho thấy sự đình công từ sản xuất.
Sử dụng máy bay phản lực và máy bay phản lực thay thế ngày hôm nay
Là một mặt hàng thời trang, máy bay phản lực đã giảm nhanh chóng trong cuộc Đại suy thoái khi nhu cầu đối với hàng hóa sản xuất các loại sụp đổ. Nó không bao giờ lấy lại được sự nổi tiếng thời Victoria và được sử dụng không thường xuyên ngày nay.
Jet là một trong những vật liệu đá quý đã được thay thế rất nhiều bởi ngoại hình và mô phỏng. Khi máy bay phản lực phổ biến, các vật liệu như thủy tinh đen và gutta-percha (một loại mủ tự nhiên được làm từ nhựa cây getah perca nhà máy) cạnh tranh với máy bay phản lực để bán hàng. Những vật liệu này ít tốn kém hơn và dễ dàng tạo thành các hạt và hình dạng khác.
Ngày nay, các vật liệu hiện đại, bao gồm nhựa, đá lưu hóa, thủy tinh và zirconia khối đen cạnh tranh với máy bay phản lực để giành thị phần. Giá cả, tính sẵn có và dễ dàng sản xuất hàng loạt mang lại cho các vật liệu này một lợi thế cạnh tranh.
Có thể thế giới không có đủ máy bay để cung cấp tất cả những sử dụng này. Các chất thay thế thủy tinh, nhựa và zirconia cho máy bay phản lực thường được bán trên thị trường dưới dạng "màu đen tuyền". Mặc dù máy bay phản lực như một vật liệu hiếm khi được sử dụng ngày nay, tên của nó vẫn tồn tại trên thị trường - và một số người vẫn muốn hàng thật.